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整備日記や、独り言などを不定期更新でお送りいたします。


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2017/ 12/29

年末年始休業のお知らせ

■ 2017年12月30日(土)より2018年1月8日(月)まで休業させて頂きます。

■ 1月9日(火)より通常営業となりますので宜しくお願い致します。

■ ショールームをChristmasからNew yearバージョンへ飾り付けして今年の仕事が終了です。

■ 皆様に支えられ25年、今年もお世話になりました。来年もどうぞ宜しくお願いします。

良いお年をお迎えください。



2017/ 12/16

HAZET 限定ドライバーセット

■ ポルシェ社の公式サプライヤーであるHAZET(ハゼット)。ドイツの自動車工具メーカーで有名ですね。

■ 今回、ポルシェとの限定コラボモデルのドライバーセットが入荷しました。

■ 店頭では11月より販売してたので在庫少ないですが、定価\4,900‐で販売しています。

■ 買った頂いたお客様全員、使用目的ではなくディスプレイ用だそうです。(私もそうですが、、)



2017/ 12/12

FUCHS (フックス ホイール)

■ 17インチのFUCHSホイールが入荷しました。 17インチは964専用設定で人気が高く、オーダー時はメーカー欠品で約30日の納期でした。

■ 初代911に純正採用されていたのはドイツ、フックス社製のホイールで、アロイホイールと呼ばれているものです。約20年に渡りポルシェ社へ純正納入されていました。

今でもフックス社はポルシェ(997ターボ.997ターボU.カイエン.パナメーラ.)を始めBMW(M3.M5.M6)、AUDI(R8)、ベンツ(AMG)、ベントレー(コンチネンタルGT)、ロールスロイス(ファントム)、フォード、GM、ジャガー、アストンマーチン、サーブ、VW、AC Schnitzer 等へ鍛造ホイールを純正納入しています。ヨーロッパ基準で純正装着されるホイールの規格はやはり厳しく、アフターマーケットホイールで純正クオリティというのはアドバンテージも説得力もあります。

フックス社は今までアフターパーツホイールの生産は一切無く、今までは色々なカーメーカーに向けて純正納入のみでした。しかし2010年、創業100年を機に初めてアフターマーケットに進出し、発売されたのが「タイプ クラシック」ホイールです。往年のデザインを崩さず、現行シリーズのポルシェに合うように設計も見直しされましたが、スポーク部の塗装や、リムのアルマイト加工等は現在の技術で初代アロイホイールと同等以上の仕上げがされています。

■ (輸入元 有限会社アデナゥ様 HPより)

■ 今までCUPタイプの17インチを履いていたのですが、走り出し直ぐに軽快さを体感できます。

■ 8x17 ET52 (7.7kg) 125,000円(税別) 9x17 ET55 (7.95kg) 130,000円(税別)と高価なホイールですが、納得頂けるホイールだと思います。

■ こちらは11月初旬に3台分入荷した930用17インチホイールです。 7J‐17 : 9J-17となります。

■ 純正アロイホイールではありません。 アロイホイールレプリカとなります。 17インチですので930のドレスアップ用にいかがでしょうか? 純正のセンターキャップを使用します。



2017/ 12/10

986 ボクスター Bigローターキット

■ 986ボクスターのブレーキローターを2ピースタイプのブレーキローターに交換します。

■ 純正サイズはフロント298mm、リヤ292mmです。

■ ベルハウジングはオーナーの希望によりゴールドアルマイトをチョイス。

■ ローターサイズは323mmのスリットタイプを使用します。

■ 今回ブレーキキャリパーはオフセットブラケットを利用し、純正キャリパーをそのまま再利用致しました。



2017/ 12/08

ランボルギーニ 内装リペア

 ランボルギーニ ムルシエラゴの内装リペアを行いました。

■ シザーズドアを開けて直ぐに目につくスイッチパネル。(ステアリングの左側)スイッチボタンのベタ付きとロゴの再生です。

■ フェラーリやアウディなどヨーロッパ車に多く見られる症状で、ネチネチのベッタベタになる例のアレです。

■ ポルシェも987、996、997系のエアコンスイッチや純正CDオーディオのスイッチもなりやすいですね。

■ バックスイッチの”R”やフォグランプマークなど、純正と全く同じく完璧に再生します。

■ 勿論、ポルシェの剥がれやすい空調スイッチマークもお任せください。



2017/ 11/04

MAC TOOLS

■ 当社では珍しくMACツールのご紹介。 先月導入したコンピューター専用ユーティリティーカートです。

■ 先月MACツールのバンを覗いて一目惚れしたキャビネット。ホワイトが欲しかったので即決で購入しました。

■ 今まで自動車診断コンピューターは事務所に保管し、その都度サービスピットへ持って来てたのですがこれからはピットの片隅に置けます。

■ トップドロアーには使用頻度の高いポルシェPIWISテスターと、フェラーリ系のTEXAを収納。

■ セカンドドロアーにはMOTEC用PC。Windows95が2台とWindows XPのタフブックです。

■ サードドロアーは外車用診断機です。

■ 一番下のドロアーにはオシロスコープやデジタルマルチテスター、ポルシェ964/993系のKTSテスターなどを収納しました。

■ コンピューター収納用として設計されてるカートですので電源コンセントや配線などの処理に困りませんね。