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整備日記や、独り言などを不定期更新でお送りいたします。


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2017/ 01/20

Ferrari F355 エンジン整備

■ 12月上旬、雪が降る前に入庫したフェラーリF355です。 

■ 本格的な積雪になり、ピットも落ち着きましたのでエンジンを降ろしました。

■ 整備記録簿を拝見すると10年間、タイミングベルトの交換などエンジン整備を全く行ってません。

■ こりゃマズイっつー事で、エンジンを降ろしての整備となりました。

■ ポルシェ専門店ですけど、フェラーリのエンジンスタンドやSSTは用意してます、、。

■ まずは現状のバルブタイミングをチェック。(やっぱりズレてます)

■ バルブタイミングを確認せず、ベルトだけを交換するショップが多いみたいです。

■ タイミングベルトは勿論、ウォーターポンプやキャタライザーもダメでしたので交換です。



2017/ 01/18

964Carrera インジェクタークリーニング

■ 26年間、無交換のインジェクター。リフレッシュのために超音波クリーニングします。

■ クリーニングだけでは無く、インジェクター内のフィルターやOリングなどポルシェ純正では部品供給していないパーツも交換いたします。



2017/ 01/17

M64エンジン オーバーホール

■ 964CarreraのエンジンO/H。全バラにして各部点検、測定を行います。

■ シリンダーヘッドボルトは当社の強化ボルトへ変更。ガスケットなど消耗品の交換を行いました。

■ シリンダーヘッドは歪みと傷がありましたので修理と面研を実施。バルブガイドは勿論ガタガタですので交換です。

■ バルブタイミングを調整しエンジン単体完成です。

■ 経年劣化のためにフューエルホースを全交換するのですが、2点ほどドイツオーダーとなりましたのでエンジン搭載は来月かな?



2017/ 01/15

FSW 7時間耐久レース

■ 毎年恒例の新春7時間耐久レース。今年はチームの助っ人ドライバーとして行ってきました。

■ チーム監督からとりあえずレーシングスーツやヘルメットだけ持って来て!との事。

■ レース車両やチームメンバーなど何も伝えられないまま富士入りしました。

■ 前日の練習会で4人のメンバーと作戦会議。私の車両はトヨタ86Racingに決定ました。(86なら慣れてるのでOK。)

■ 80分を5人でドライブ。給油タイムを計算すればベストな作戦です。私は3番手を走行。

■ ベストタイム2’07.335 を叩き出し、4番手のロータスエリーゼへバトンタッチ。

■ 結果、168周でクラス3位入賞!!

■ 出場台数は72台で毎年大盛況のレースでした。



2017/ 01/13

2017 TOKYO AUTO SALON

■ 大雪の新潟を脱出し東京オートサロンへ行ってきました。

■ 14:00まではプレス入場なので、お世話になってる業者様の挨拶周りし一般開場時間まで見学です。

■ 中国企業の出店も多いためかチャイニーズの方が非常に多い印象でした。



2017/ 01/08

JMRC新潟 表彰式

■ 新年あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。

■ 2017年最初のお仕事は、JMRC新潟のモータースポーツ表彰式でした。

■ 私はレース部門で金メダルを頂き(全員金です)、ビンゴゲームではカップ麺1ケースをゲットしました。