整備日記や、独り言などを不定期更新でお送りいたします。
2006Year
.2006/6/10
964初期型が販売されて16年。今現在も人気が衰えない964系です
が、年々修理入庫台数が増えてきました。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
そこで、過去の修理やトラブルをまとめてみました。964オーナーや
これから964を購入する方のお役に立てれば幸いです。・・・・・・・・・
※レベル表記は故障率です。Max：5
|
■エンジン系 |
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症状 |
原因 と対策 |
レベル |
|
エンジン不動 |
DMEリレーの不良 |
５ |
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バッテリー不良 |
4 |
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フューエルポンプ故障 |
4 |
|
エアフロメーター故障 |
2 |
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スターターモーター故障 |
2 |
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セキュリティー作動 |
1 |
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クランクセンサー不良 |
1 |
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エンジン不調 |
エアフロメーター不良 |
4 |
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※アイドリング時 |
アイドルエアバルブ不良 |
5 |
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ヘッドテンプセンサー不良 |
4 |
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インマニより二次エアー吸い込み |
3 |
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イグニッションコイル不良 |
3 |
|
デスビキャップ・ローター磨耗 |
3 |
|
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※走行時 |
インジェクターの不良 |
3 |
|
エアフロメーターの不良 |
2 |
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デストリビューターベルト切れ |
5 |
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スパークプラグ点火不良 |
2 |
|
オルタネーター不良 |
2 |
|
|
オイル漏れ |
クランクプーリー・フライホイールシール |
5 |
|
カムチェーンブッシュ |
5 |
|
クランクスルーボルト Oリング |
4 |
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右バンクカムエンドシール（P/S） |
4 |
|
オイルホース |
4 |
|
バルブカバーパッキン EX |
4 |
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■ミッション・クラッチ系 |
|
ギヤ抜け |
シンクロ不良 |
2 |
|
ペダルの戻り不良 |
マスター・レリーズシリンダー不良 |
4 |
|
クラッチラインにエアー混入 |
3 |
|
クラッチ磨耗 |
3 |
|
ペダルシャフト・ブッシュの磨耗 |
2 |
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■フットワーク系 |
|
異音 |
ショックアブソーバー不良 |
3 |
|
スタビリンクジョイント磨耗 |
3 |
|
ハブベアリング磨耗 |
2 |
|
ドライブシャフトジョイント磨耗グリス切れ |
2 |
|
タイヤ磨耗 |
2 |
|
直進性 |
アライメント不良・ホイルバランス不良 |
4 |
|
タイヤ磨耗 |
4 |
|
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■電装系 |
|
バッテリー上がり |
バッテリー不良・オルタネーター不良 |
5 |
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燃料計故障 |
ガスタンクレベルセンサー不良 |
4 |
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油量計故障 |
オイルレベルセンサー不良 |
4 |
|
テールランプ不点灯 |
熱による変形（接触不良） |
4 |
|
ベルトセンサー点灯 |
ベルトセンサー不良・破損・ベルト切れ |
4 |
|
ヒーター不良 |
エンジンブロアーモーター不良 |
3 |
|
油温上昇 |
レジスター不良・サーモスタット不良 |
3 |
|
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■ボディー系 |
|
電動リヤウイング |
リヤウォール切れ |
4 |
|
ドアスイッチ |
ブーツ切れ |
4 |
|
雨漏り・風切り音 |
ドアウエザーストリップ磨耗 |
4 |
|
ドア全開 |
ドアストッパー磨耗・破損 |
3 |
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■インテリア系 |
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メーターパネル |
パイロットランプ熱によるパネル剥離 |
5 |
|
パワーウインド不動 |
パワーウインドスイッチ不良 |
5 |
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964系は定番となってます。993も基本的に同じですが、ステアリング
ラックからのオイル漏れ・ラックブーツ切れが非常に多いです。・・・・・
.....................2006/6/8・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
996GT3CUPのマフラーです。サイレンサーが中央にあるので、静か
そうですが、かなりの爆音です。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
■ PORSCHE911GT3-CUP 2000Year
CarreraやGT3は左右マフラーがあるのですが、カップカーは直管
のL型パイプとなってます。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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このカップカーはストリート仕様（ナンバー付き）ですのでrange//
チタン製トップフュ−エルエキゾーストシステムに交換しました。・///
t低速トルクが増して、ストリートでも乗り易くなりました。・・・・・・・・・・・
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