整備日記や、独り言などを不定期更新でお送りいたします。

2006Year

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2006/11/30

冬支度

・・・
　明日から12月。本格的に冬突入です。今日はスタッドレスタイヤを組む作業で半日が終わってしまいました。

今年の冬仕事はエンジンのO/Hが6台、耐久レース用の911車輌製作が1台と今からバタバタしてます。
　
12月10日にSUGOで4時間耐久レースがあり、出場予定なのですがレース車輌のメンテナンスが遅れてます。

またまた徹夜になりそうです。

■　現時点、この冬のミッションO/Hは3台と平年並みです。


2006/11/24

RUF OFFICIAL DVD 発売！！

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　ポルシェファン必見です！RUFマニアでなくても見応え十分。

2枚組で日本語字幕版です。RUF社の歴史や、CTRの製造工程などが収録されています。
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■　価格　：　\6,090-　※送料・代引き \1.050-

■　DISK 1　本編45分＋12分　DICK 2　本編21分

■　DISK 1　901のレストアやエンジン製作など、勉強になります。

■　音声は英語ですが、日本語字幕ですので十分楽しめます。

■　アロイス・ルーフ氏のポルシェに対する情熱が伝わってきます。会社設立時のエピソードなど、昔の映像も収録しています

■　DISK 2　ご存知！ステファンローザのドリフトは凄いの一言！！　彼のスタイルなのか、グローブ・ノーヘルでCTRを自在に操る。

注意　：　彼の走りを決してマネしてはいけません！　


2006/11/23

993Turbo　BILSTEIN　BPS KIT
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　993Turboのショック交換を行いました。交換商品は当社お勧めBILSTEINのBPSキットです。
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■　純正フロントショック。メーカーは”MONROE”フロントのみ車高調整式となります。

■　フロントは964系と同様、比較的簡単に装着できます。後でアライメント調整をしますので、キャンバーはポジティブ方向で仮組みします。

■　BILSTEINのリヤショックには専用のスタビリンクが付属しています。純正ショックに車高調整はなく、固定式となります。

■　リヤセクション。マルチリンクで、アームを外しての交換です。

■　リヤはインタークーラーやブロアーモーターなど様々なパーツを外します。

■　フロントブレーキローターも交換します。993から純正でドリルドローターになります。2-3万キロが限界ですね。

■　新品純正ローター。ホールに方向がありますので左右違います。

価格　：　\33,100-　/1枚

■　今回はスタビブッシュも交換しました。

価格　：　フロント　\720 X 2　：　リヤ　\2,450- X 2

明日は車高調整、アライメント調整をして完了です。


2006/11/22

SUGO サーキット
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　今日はSUGOサーキットで走行会でした。久しぶりの快晴で気分良く走行できました。
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■　第一コーナー上空の写真です。最近、青空を見ていなかったので、思わず撮ってしまいました。

■　今回の参加台数は50台。予想以上に多くてクリアーラップがとれず、ポルシェ軍団のタイムは1-2秒ダウンでした。

■　走行前の1シーン。トップタイムは997CUPでした。


2006/11/21

ポルシェ　クレストワッペン
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　当社で取り扱っているポルシェクレストワッペンは、2種類あります。
バケットシートに貼ったり、レーシングスーツ・ジャンパーになど使い方は様々です。
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◆　通信販売も致しますが、これだけだと送料の方が高いかも？

■　クレストワッペン（L）　\1,575-　：　85mmX65mm

■　クレストワッペン（S）　\735-　　：　65mmX50mm


2006/11/17

964ミントグリーン
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　964の中でも珍しいボディーカラーのミントグリーン。新車時はこのボディーカラーが何台売れたのか不明ですが、きっと少ないんでしょうね。（個人的には好きな色です。）
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アイドラ-ズゲームでのイベントなどで、2-300台ポルシェが集まってもミントグリーンは2-3台ってとこです。

今日は2台並んだので、記念にパチリ！　同じバンパー/リヤウイング・ターボボディーです。


2006/11/16

3.2Lカレラ・オイル漏れ
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　911系のオイル漏れは、バルブカバーやリターンパイプなど下側からの漏れが多いのですが、意外に上側からの漏れで下に伝い、下側からのオイル漏れと勘違いする事があります。
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今回の3.2Lカレラはブローバイカバーとオイルサーモスタットからのオイル漏れで、下側に垂れタイヤハウスからモクモクと煙がでる症状でした。

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■　インテーク系を全て外します。　既にエアクーナーボックス・ブロアーモーターは外れています。


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■　インマニをASSYで外しました。勿論、インマニのガスケットは全て交換いたします。6気筒ですが、ガスケットは12枚使用します。以外に、このガスケットが抜けてアイドリング不安定な車輌が多く見られます。
アイドルエアーバルブを交換する前に、インマニガスケットも点検しましょう。

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■　これで作業し易くなりました。ついでに、普段掃除できない個所を綺麗にします。


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■　エンジン真上の中央部にあるブローバイカバーです。ココのホースに亀裂が入る事もあるのですが、ホースは異常無い為に、カバーガスケットを交換します。


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■　ブローバイカバー右隣にある、オイルサーモスタットです。定番ですが、ここのOリングからのオイル漏れも多いですね。




2006/11/13　

間瀬走行会

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　レースカーの製作は無事に間に合いましたが、当日は最悪の天候でした。
朝からアラレは降るは、強風で寒いの何のって・・・。

予選の時だけコースはドライになりかけたのですが、また雨。

激しくは降らなかったのですが、路面温度が低くタイヤがグリップしなかったですね。
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悪天候でしたので走行しない車輌も数台いましたが、ポルシェでの参加者は全員無事完走しました。

■　走行会参加のお客様、お疲れ様でした！　参加者全員マナーが良く、皆様のお陰で無事終了することが出来ました。ビデオ・写真撮影をする予定でしたが、悪天候のため中止いたしました事をお詫びいたします。

使える画像がこれ一枚だけでした。（すみません。）


2006/11/10　

Motec セッティング
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　今日はMotecのセッティングを3台行いました。　実走テストでの調整とパワーチェック・シャシダイによるセッティングです。
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画像のナビシートに座ってる方は日本で一番Motecを知る男
AVOの小島氏です。

最終チェックは小島氏にお願いしました。

昼食は小島氏と一緒に「越後長岡小嶋屋」のへぎそばを食べに行きました。　新潟では有名なお蕎麦屋さんです。



2006/11/9

続々　911レース用ボディー製作
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　今日で90％完成しました。明日はマフラーの製作です。
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マフラーはストレート2本出しの予定です。

ほぼ完成！

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インテリア

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■　オートメーターの燃料計
■　オートメーターのタコメーター
■　純正イグニッションキーの位置には、電装パネルになりま　す。　左から、赤いスイッチはメインスイッチ・スターターボタン・フュ−エルポンプ1・フュ−エルポンプ2・アクセサリーに順に並　　んでます。

■　この車輌にはキーはありません。

ホイール・アライメント

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■　ホイールアダプターでリヤトレッドを更に広げます。
■　リヤキャンバーは、-3.2度のセッティングです。
・・


2006/11/8

続々　911レース用ボディー製作
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カラーリング完成致しました。　
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ホイールはまだ純正のままです。

左リヤ

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■　テールランプは911TYPE”R”です。

右リヤ

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ルーフ・ボンネット部

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■　当社のイメージカラーはグリーンなんです。知ってる人は少数ですけど・・・・・・


2006/11/6・7

続々　911レース用ボディー製作
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本日ペイントが終了致しました。　
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ホワイトとグリーンの2トーンカラーです。

塗装前

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ホワイト・ペイント

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シグナルグリーン・ペイント

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カラーリング完成

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■　明日はガラス類を入れ、外装パーツの組付けです。

デカールを貼る予定ですが、12日には間に合いそうにありません。


2006/11/6

986/996エアコンフィルター交換
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986/996のエアコンフィルターは非常に汚れやすいので、年一回は交換しましょう！
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価格　：　\4,410-

■　交換は超簡単ですので、当社での交換工賃は無料です。


2006/11/2

SRSステアリング交換
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今日は12日の走行会に出場予定のお客様が、ステアリング交換に来店されました。
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964Carrera2のエアバック付装着車です。

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■　ステアリング裏側のボルトを外し、エアバッグ本体を外します。　専用レンチが必要となります。
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■　エアバッグ本体が外れました。964は赤いコネクターがエアバッグハーネスです。
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■　シャフトセンターナットを外し、純正ステアリングを外します。

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■　専用のSRSジャンパーキットを取付けます。
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■　SRS専用ステアリングボスを装着し、ジャンパーハーネスをテーピングします。
ボスにはブラックカバーが付属されてます。
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■　MOMOのディープコーンステアリングですので、ダッシュボードとのクリアランスが確保され、グローブをしててもダッシュボードに擦れません。
純正ステアリングはダッシュとの幅が狭いんです。

※　当社で販売していますSRSボスキットには、専用レンチ・ジャンパーハーネス・ボスブーツが付属されます。

※　エアバッグを取り外した場合、自動車保険の装備変更が必要です。

TIP用アルミペダルキット
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ペダルキットも取付けて頂きました。
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■　フットレスト・ブレーキ・アクセルの3点セットです。

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2006/11/1

続　911レース用ボディー製作
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フロントバンパーの仮組みが完了し、後はヘッドライト部の整形や細かい修正だけとなりました。
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予定では、11月4、5日でペイントです。

フロントセクション

リヤホイール仮付け

■　リヤホイールは11.5J X 18 オフセット-39のサイズですが、まだ50mm内側に入ってしまいます。

専用のホイールアダプターでフェンダー面一に調整します。

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タイヤサイズ　：　295-30R18　YOKOHAMA　A048

ちなみに、、、フロントタイヤ

リヤホイールをフロントに付けてみました。結果は・・・・・・

そんな時間があれば早く仕上げたら？ってツッコまれそうですが。